关于随车吊支腿常见问题主要有两个：一个是支腿伸展迟缓，另一个就是操作后支腿没有反应。如果您遇到上述问题，建议从以下四个方面进行排查。
1、对随车吊液压系统进行检测，观察一下是否有液压油泄露，液压油变质等问题。液压油的重要程度大家应该都明白。
2、检测随车吊溢流阀有没有因调理螺钉松动使调定压力降低，阀座外表有无损坏或有积灰，针阀是否磨损严重，阀门是否被卡住，弹簧有没有变形或损坏，从而进行调试，修理。
3、检测随车吊手操作阀，看阀杆是否被磨损，阀的内部能有无变形或损毁，从而进行修理或更换。
4、检测支腿油缸的活塞是不是被卡住，活塞杆能否活动，从而进行修理或更换。
随车吊这四个举动就是过度保养了！
第一种情况：
保养太过频繁，相关人士有明确指出车辆的保养是根据一定的里程数和周期来进行的，保养是好事，但过度保养导致浪费也是没有必要的，我们应该做的就是科学保养车辆。不同厂家的车辆保养周期也有所不同，实力口碑厂家的车辆更为可靠。
第二种情况：
过度追求高标号的燃油，认为高标号燃油对车辆会更好，然而并非如此，关键在于车辆的发动机压缩比的数值上，一般来说发动机压缩比超过十点五的就应该使用97号汽油，而发动机压缩比在十点五以下的应该使用93号的汽油.。
第三种情况：
盲目追求进口轮胎，相关专家指出，国内外的路况有着很大不同，在国外表现优秀的轮胎，并不一定适用国内道路。不要盲目崇拜进口，国产也很强！
第四种情况：
误以为机油越多越好，其实机油过多还会加大发动机内部功率的损耗，所以添加机油的时候注意不要超过机油标尺刻度甚至是低于机油标尺刻度一点也可以。
